আহসানুল হক দিপু: সাউথ রোডের পিচঢালা রাস্তায় বৃষ্টির শব্দ সাধারণত শীতের আগমনী বার্তা নিয়ে আসে, যা মনে এক ধরণের স্বস্তি দেয়। কিন্তু অ্যাডিলেডের জরুরি উদ্ধারকর্মী ও চিকিৎসকদের (ফার্স্ট রেসপন্ডার) কাছে এই শব্দ এখন রূপ নিয়েছে এক নির্মম সংকটের পটভূমিতে। ২০২৬ সালের মাঝামাঝি সময়ে এসে দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়ায় এক উদ্বেগজনক বাস্তবতা সবাইকে আঁতকে তুলছে: আমাদের সড়কগুলো দিন দিন আরও বেশি বিপজ্জনক হয়ে উঠছে এবং সড়ক দুর্ঘটনার সংখ্যা ক্রমাগত বেড়েই চলেছে।
অ্যাডিলেডের চালকেরা কেন হঠাৎ এভাবে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারাচ্ছেন, আর এই সড়ক দুর্ঘটনার আকস্মিক বৃদ্ধির পেছনে আসল কারণটাই বা কী?
সাউথ অস্ট্রেলিয়ান পুলিশের (SAPOL) সাম্প্রতিক তথ্য অনুযায়ী, ২০২৬ সালের মাত্র প্রথম পাঁচ মাসেই এই রাজ্যটি ডজন ডজন মর্মান্তিক মৃত্যু এবং শত শত মানুষের জীবন ধ্বংসকারী গুরুতর আঘাতের সাক্ষী হয়েছে। সেন্ট্রাল বিজনেস ডিস্ট্রিক্টের (সিবিডি) প্রাণকেন্দ্রে বহু-বাহনের সংঘর্ষ থেকে শুরু করে হরকস হাইওয়ের মতো দ্রুতগতির আঞ্চলিক সংযোগকারী সড়কগুলোতে গাড়ি উল্টে যাওয়ার মতো ভয়াবহ ঘটনা ঘটছে। দুর্ঘটনার এই ভৌগোলিক বিস্তার প্রমাণ করে যে, সমস্যাটি কেবল কোনো নির্দিষ্ট একটি খারাপ মোড়ের মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়—এটি আসলে পুরো ব্যবস্থারই একটি ত্রুটি।
“আমরা চালকদের অসচেতনতা এবং গতির অসমতার এক উদ্বেগজনক বৃদ্ধি লক্ষ্য করছি,” মন্তব্য করেছেন একজন ট্রাফিক নিরাপত্তা বিশ্লেষক। “মানুষ তাড়াহুড়ো করছে, তারা মানসিক চাপে ভুগছে এবং একটি চলমান যানবাহনের গতির ভয়াবহতাকে অবমূল্যায়ন করছে।”
এই দুর্ঘটনাগুলো কোথায় এবং কেন ঘটছে, তার একটি স্পষ্ট চিত্র নিচে তুলে ধরা হলো:
শহর পরিকল্পনাবিদ এবং নিরাপত্তা গবেষকদের মধ্যে একটি বড় বিতর্কের বিষয় হলো, আমাদের সড়কের গতিসীমাগুলো কীভাবে বাস্তব সড়ক নিরাপত্তার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হচ্ছে। অ্যাডিলেড বিশ্ববিদ্যালয়ের সাম্প্রতিক গবেষণা ইঙ্গিত করে যে, যখন গতিসীমা নির্ধারণ করা হয়, তখন নিরাপত্তার বিষয়টিকে যথেষ্ট গুরুত্ব দেওয়া হয় না। বিজ্ঞানের গতিবিদ্যার নিয়মগুলো অত্যন্ত নিষ্ঠুর। গবেষকরা দেখিয়েছেন যে, একটি ৫০ কিমি/ঘণ্টা জোনের তুলনায় ৮০ কিমি/ঘণ্টা জোনে দুর্ঘটনা ঘটলে মৃত্যুর ঝুঁকি তিন গুণ বেড়ে যায়। আর যখন আপনি সেই গতিকে ১১০ কিমি/ঘণ্টার মহাসড়কে নিয়ে যান, তখন একটি মারাত্মক পরিণতির ঝুঁকি বেড়ে যায় ১২ গুণেরও বেশি।
এত স্পষ্ট সতর্কবার্তা সত্ত্বেও, চালকদের মানসিকতার কোনো পরিবর্তন হচ্ছে না। ‘ফ্যাটালিটি ফ্রি ফ্রাইডে’ (মৃত্যুমুক্ত শুক্রবার) প্যানেল এবং স্থানীয় সড়ক নিরাপত্তা কর্মীরা অনবরত সতর্ক করে চলেছেন যে, যতক্ষণ না চালকরা “দ্রুত পৌঁছানোর” চেয়ে “নিরাপদে পৌঁছানো”কে বেশি গুরুত্ব দেবেন, ততক্ষণ এই মৃত্যুর সংখ্যা কমানো সম্ভব নয়।
ব্যস্ত সময়ে কিং উইলিয়াম স্ট্রিট দিয়ে হেঁটে গেলেই আপনি দেখতে পাবেন: চলন্ত গাড়ির স্টিয়ারিংয়ে বসে চালক নিচের দিকে কোলে রাখা স্মার্টফোনের দিকে তাকিয়ে আছেন। এই মনোযোগের অভাবই আসলে নীরব ঘাতক। আজকের যুগে, যেখানে গাড়িগুলো এক একটি চলন্ত কম্পিউটার, সেখানে গাড়ি চালানো অবস্থায় একটি নোটিফিকেশন চেক করা বা জিপিএস-এ তথ্য ইনপুট করার লোভ সামলানো কঠিন হয়ে পড়েছে। এর সাথে দৈনন্দিন যাতায়াতের ক্লান্তি এবং শীতকালের অপ্রত্যাশিত আবহাওয়া যোগ হয়ে, মাত্র এক পলকের অসচেতনতাই একটি সাধারণ যাতায়াতকে মুহূর্তের মধ্যে ট্র্যাজেডিতে রূপান্তর করার জন্য যথেষ্ট।
দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়া পুলিশের (SA Police) অফিসিয়াল ডেটা এবং রয়্যাল অটোমোবাইল অ্যাসোসিয়েশনের (RAA) প্রতিবেদন অনুযায়ী, ২০২৬ সালের শুরুটা সড়ক নিরাপত্তার দিক থেকে বেশ আশঙ্কাজনক ছিল:
প্রাণহানি (Fatalities): ১ জানুয়ারি থেকে ২৮ মে ২০২৬ পর্যন্ত দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়ার সড়কে মোট ৪৬ জন মানুষ প্রাণ হারিয়েছেন। গত বছর (২০২৫) এই একই সময়ে প্রাণহানির সংখ্যা ছিল ৩৪ জন, অর্থাৎ গত বছরের তুলনায় এবার প্রাণহানি প্রায় ৩৫.৩% বৃদ্ধি পেয়েছে। মারাত্মক দুর্ঘটনা (Fatality Crashes): মে মাসের শেষ নাগাদ পর্যন্ত রাজ্যে মোট ৪২টি প্রাণঘাতী সড়ক দুর্ঘটনা রেকর্ড করা হয়েছে। মাসিক বিশ্লেষণ: ২০২৬ সালের মার্চ মাসটি ছিল গত এক দশকের মধ্যে দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়ার ইতিহাসে সবচেয়ে রক্তক্ষয়ী মাস, যেটিতে একক মাসেই ১৯ জন প্রাণ হারান।
অ্যাডিলেডের সড়ক সংকট কেবল কঠোর পুলিশি ব্যবস্থা দিয়ে সমাধান করা সম্ভব নয়। এর জন্য প্রয়োজন আমাদের মানসিকতার পরিবর্তন। নিরাপদ সড়ক তৈরি করা, কুখ্যাত দুর্ঘটনাপ্রবণ মোড়গুলোতে ট্রাফিক লাইটের সময়সীমা উন্নত করা এবং উচ্চ-ঝুঁকিপূর্ণ সড়কগুলোতে গতিসীমা পুনর্বিবেচনা করা অত্যন্ত জরুরি পদক্ষেপ।
তবে দিনশেষে, আসল দায়িত্বটি কিন্তু তারই, যার হাতে গাড়ির স্টিয়ারিং রয়েছে। পরের বার যখন আপনি গাড়িতে বসবেন, আপনার স্পিডোমিটারের দিকে তাকান, ফোনটি গ্লাভ বক্সে রাখুন এবং মনে রাখবেন যে, পাঁচ মিনিট দেরিতে পৌঁছানো, একেবারেই না পৌঁছানোর চেয়ে অনেক শ্রেয়।
অস্ট্রেলিয়ায় নতুন অভিবাসী হিসেবে পা রাখার পর সবার বুকেই থাকে একরাশ স্বপ্ন। নতুন দেশ, নতুন জীবন আর সেই সাথে যাতায়াতের স্বাধীনতার জন্য একটি গাড়ি কেনার আকাঙ্ক্ষা। কিন্তু নিজের দেশে বছরের পর বছর গাড়ি চালানোর অভিজ্ঞতা থাকলেও, অস্ট্রেলিয়ার রাস্তায় প্রথমবার স্টিয়ারিং হাতে নিলে অনেকেই এক অদ্ভুত চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হন।
পরিসংখ্যান বলছে, দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়ায় ২০২৬ সালের প্রথম পাঁচ মাসেই সড়ক দুর্ঘটনায় ৪৬ জন প্রাণ হারিয়েছেন—যা গত বছরের তুলনায় প্রায় ৩৫% বেশি। আর এই দুর্ঘটনার অন্যতম প্রধান কারণগুলোর একটি হলো মনোযোগের বিচ্যুতি এবং স্থানীয় ট্রাফিক নিয়মের সাথে অভ্যস্ত না হওয়া। তাই নতুন অভিবাসীদের জন্য কেবল গাড়ি চালানো জানাটাই যথেষ্ট নয়, বরং সম্পূর্ণ অস্ট্রেলিয়ান নিয়মানুযায়ী নতুন করে প্রশিক্ষণ নেওয়া জীবন বাঁচানোর মতোই জরুরি।
বাংলাদেশসহ ভারতীয় উপমহাদেশের দেশগুলোতে রাস্তার বাঁ পাশ দিয়ে গাড়ি চালানোর নিয়ম থাকলেও, বিশ্বের অনেক দেশেই ডান পাশ দিয়ে গাড়ি চালানো হয়। আপনি যদি ডান পাশে গাড়ি চালিয়ে অভ্যস্ত কোনো দেশ থেকে আসেন, তবে অস্ট্রেলিয়ায় এসে আপনার পুরো মনস্তত্ত্বকে উল্টে দিতে হবে। কিন্তু শুধু বাঁ পাশে গাড়ি চালানোই শেষ কথা নয়; এখানকার ট্রাফিক ইন্টারসেকশন, বিশেষ করে রাউন্ডঅ্যাবাউট (Roundabouts) বা গোলচত্বরগুলোর নিয়ম অত্যন্ত কড়া। কোন লেনে ঢুকবেন, কাকে আগে যেতে দেবেন (Give Way), এই সামান্য বিভ্রান্তি এক সেকেন্ডের মধ্যে বড় দুর্ঘটনা ডেকে আনতে পারে।
স্মার্টফোনের নোটিফিকেশন দেখার জন্য মাত্র ১.৫ সেকেন্ড নিচে তাকানো মানে ৬০ কিমি/ঘণ্টা গতিতে একটি গাড়ি সম্পূর্ণ অন্ধভাবে ২৫ মিটার পথ পাড়ি দেওয়া। অস্ট্রেলিয়ায় ড্রাইভিংয়ের সময় ফোন হাতে নেওয়া তো দূরের কথা, ফোন স্পর্শ করার অপরাধেও রয়েছে বিপুল অঙ্কের জরিমানা ও ডিমেরিটে পয়েন্ট কাটা। ড্রাইভিং প্রশিক্ষণে চালকদের শেখানো হয় কীভাবে কোনো ধরনের ডিভাইসের দিকে না তাকিয়ে সম্পূর্ণ মনোযোগ রাস্তায় ধরে রাখতে হয়।
সাম্প্রতিক সময়ে অস্ট্রেলিয়ার সড়কগুলোতে টেইলগেটিং (Tailgating) বা সামনের গাড়ির খুব কাছাকাছি ঘেঁষে গাড়ি চালানোর প্রবণতা আশঙ্কাজনকভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। নতুন অভিবাসীরা অনেক সময় বুঝতে পারেন না যে, গতির ওপর ভিত্তি করে সামনের গাড়ি থেকে কতটা নিরাপদ দূরত্ব বজায় রাখা উচিত। হঠাৎ সামনের গাড়ি ব্রেক করলে মানুষের সাধারণ প্রতিক্রিয়া দেখাতে এবং ব্রেক চাপতে প্রায় ২.৮ সেকেন্ড সময় লেগে যায়। ততক্ষণে ঘটে যায় তীব্র সংঘর্ষ। সঠিক প্রশিক্ষণ আপনাকে শেখাবে কীভাবে সব গতিসীমার সাথে সামঞ্জস্য রেখে নিরাপদ দূরত্ব বজায় রাখতে হয়।
অস্ট্রেলিয়ার শহরগুলোর রাস্তা যতটা মসৃণ, আঞ্চলিক বা কান্ট্রি রোডগুলো ঠিক ততটাই ঝুঁকিপূর্ণ। পরিসংখ্যান অনুযায়ী, সড়ক মৃত্যুর প্রায় ৫৯% ঘটে থাকে এসব আঞ্চলিক সড়কে। এখানকার হাইওয়েগুলোতে গতির সীমা সাধারণত ১০০ থেকে ১১০ কিমি/ঘণ্টা থাকে। এই উচ্চ গতিতে গাড়ি চালানোর সময় বন্যপ্রাণী (যেমন ক্যাঙ্গারু) সামনে চলে এলে কীভাবে গাড়ি নিয়ন্ত্রণ করতে হবে, বা সরু ও পিচঢালা রাস্তার মোড়গুলো কীভাবে পার হতে হবে—তা কোনো পেশাদার প্রশিক্ষক ছাড়া রপ্ত করা অসম্ভব।
অস্ট্রেলিয়ার প্রতিটি রাজ্যের (যেমন দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়া, ভিক্টোরিয়া, বা নিউ সাউথ ওয়েলস) ট্রাফিক আইন অত্যন্ত কঠোর এবং প্রতিনিয়ত তা আপডেট করা হয়। স্কুল জোন, স্পিড ক্যামেরা, এবং পথচারীদের অগ্রাধিকার দেওয়ার নিয়মগুলো এখানে কঠোরভাবে বজায় রাখা হয়। ড্রাইভিং স্কুলের মাধ্যমে প্রশিক্ষণ নিলে আপনি কেবল আইনগুলোই জানবেন না, বরং কীভাবে একজন ‘ডিফেন্সিভ ড্রাইভার’ (সতর্ক চালক) হয়ে ওঠা যায়, সেই কৌশলগুলোও শিখতে পারবেন।
অস্ট্রেলিয়ায় ট্রাফিক আইন অমান্য করলে পকেট কাটার পাশাপাশি লাইসেন্স হারানোর বড় ঝুঁকি থাকে। স্পিড ক্যামেরা, রেড লাইট ক্যামেরা এবং মোবাইল ফোন ডিটেকশন ক্যামেরাগুলো এখানে ২৪ ঘণ্টা সচল। সামান্য ভুলের জন্য শত শত ডলার জরিমানা এবং ডিমেরিট পয়েন্ট কেটে নেওয়া হয়, যা একজন নতুন অভিবাসীর আর্থিক ও মানসিক স্থিতিশীলতা নষ্ট করার জন্য যথেষ্ট।
ড্রাইভিং কেবল এক জায়গা থেকে অন্য জায়গায় যাওয়ার মাধ্যম নয়, এটি একটি বড় সামাজিক দায়িত্বও। নতুন দেশে আপনার ও আপনার পরিবারের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে এবং অন্যের জীবনকে ঝুঁকিতে না ফেলতে অস্ট্রেলিয়ার নিয়মানুযায়ী ড্রাইভিং শিক্ষা নেওয়া কোনো বিলাসিতা নয়, বরং একটি অপরিহার্য দায়িত্ব। মনে রাখবেন, এক সেকেন্ডের ভুল যেন আপনার অধরা স্বপ্নের দেশে জীবনভরের আফসোসের কারণ না হয়ে দাঁড়ায়।
To contact with writer:
https://www.drivewisesa.com.au/
Email: drivewisesa@gmail.com
Mobile: 0421678452